一、技術(shù)含量

不用說(shuō)，鋰離子電池許多地方強(qiáng)過(guò)鉛酸電池，相同電容量而言，鋰離子電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰離子電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰離子電池能夠做到續(xù)航路程比鉛酸電池遠(yuǎn)許多。鋰離子電池的充放電循環(huán)是600次以上，相對(duì)也經(jīng)用

鉛酸電池自身就容量小，體積大，運(yùn)用壽數(shù)比鋰離子電池也短許多，充放電循環(huán)周期還下降了，壽數(shù)更短，一般用一年多一點(diǎn)就或許壞掉了。

二、價(jià)格

鋰離子電池價(jià)格大概是鉛酸電池的2-3倍了，一般鉛酸電池的電動(dòng)汽車(chē)，換電池便是幾百元，而鋰電車(chē)動(dòng)不動(dòng)要花上千元，這個(gè)有關(guān)一般工薪族而言，算是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)了。

并且鋰離子電池簡(jiǎn)直沒(méi)有什么收回價(jià)值，鉛酸電池壞了，還能夠補(bǔ)點(diǎn)錢(qián)就能以舊換新了，這樣雖然鋰離子電池壽數(shù)長(zhǎng)，可是比照鉛酸電池的循環(huán)再利用，還真沒(méi)有占到太多廉價(jià)了。

三、可靠性

鋰離子電池雖然容量大，可是自身太生動(dòng)了，嬌嫩，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，或許會(huì)壞掉，所以需求有合理的電池辦理系統(tǒng)，對(duì)溫度和震動(dòng)這些都有要求。假如設(shè)計(jì)欠好，或許電芯質(zhì)量有問(wèn)題，或許運(yùn)用不當(dāng)，或許會(huì)引起著火和爆炸，有關(guān)一般人而言，的確是一個(gè)嚇唬人的東西了。并且鋰離子電池還不能大電流放電，也便是瞬間輸出的電流不能那么大，所以動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)也就不見(jiàn)得明顯了。

比照之下，鉛酸電池在運(yùn)用中，好像許多人隨意串聯(lián)并聯(lián)都沒(méi)有大問(wèn)題了，假如有容量下降了，隨意加點(diǎn)水或許修正一下，又精力起來(lái)了，并且根本不用擔(dān)心什么著火爆炸的工作（當(dāng)然過(guò)充或許會(huì)有問(wèn)題）

四、便利性

買(mǎi)不電車(chē)來(lái)騎，你總不能盼望要什么工程師跟著屁股上幫你服務(wù)吧，鉛酸電池壞了，隨意買(mǎi)電池回來(lái)?yè)Q就好了，最多是跑不遠(yuǎn)而已。而鋰離子電池每家辦理系統(tǒng)都有差異，壞了，你自己還真欠好修補(bǔ)，這東西又風(fēng)險(xiǎn)，所以往往需求發(fā)回去給廠家修理或許替換，路費(fèi)不說(shuō)，光耽擱時(shí)刻，仍是一件麻煩的工作了。

五、展望

老百姓是會(huì)從性價(jià)比是選購(gòu)產(chǎn)品的，鋰離子電池干不過(guò)鉛酸電池，便是考慮了各種因素比照后的實(shí)際。看那些裝鉛酸電池的低速電動(dòng)轎車(chē)，也很紅火，正規(guī)的所謂新能源轎車(chē)都沒(méi)有它們賣(mài)得好，也是這種道理吧。

可是，在新國(guó)標(biāo)上市了今后，完全是從供給側(cè)去改動(dòng)商場(chǎng)了，只有體積小，重量輕的才能夠上街上路，所以鋰離子電池應(yīng)該會(huì)迎來(lái)發(fā)展的新階段。