什么是充電周期？一次充電周期指的是鋰離子電池一次完整的充放電過程，也就是說當電池使用電量達到電池容量的100%，即完成了一個充電周期，但不一定通過一次充電就完成。這點是很多人的一個認知誤區。

鋰離子電池的壽命是500個充電周期。怎么才能算作是一個充放電周期呢？一個充電周期意味著鋰離子電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。所謂的500次，是指鋰離子電池廠家在恒定的放電深度（80%）實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電周期。再來個算式就更清楚了：625×80%＝500.（忽略鋰離子電池容量減少等因素）。

實際中，由于生活中的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以，500個充電周期只能算作是參考。進口三元鋰離子電池充放電次數可達到約3000次左右，國產的大概也就是800-1000次。

正常用鋰離子電池充電放電次數高達到2000次、鋰離子電池有三元鋰離子電池、鐵鋰離子電池、聚合物鋰離子電池，各有差距。正常用鉛酸電池各充電放電次數高達500次、如平液電池、富液電池、膠體電池等各有不同。

目前的新能源汽車上使用的動力鋰電池重要是三元鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池這三種，無論是哪一種類型的電池，都存在著使用壽命，動力鋰電池的壽命是按照循環使用次數來進行衡量的，充放電的次數越多，電池的使用壽命就會越少。關于動力鋰電池電芯循環使用次數國家強制要求必須要在1000次以上，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰離子電池一般也能1000次以上。

不同的電池有不同的循環使用壽命。通常三元鋰動力鋰電池的循環使用壽命在1500次到2000次左右。所以單純的充電次數并不會影響到電池的壽命。動力鋰電池的壽命只會根據循環次數來減少。充電次數并不能夠直接決定動力鋰離子電池的使用壽命，在一次充放電的循環中多次充電也只能算是電池損耗的一次循環使用。所以我們在使用電動汽車的時候，不要擔心充電次數多而影響到動力鋰離子電池的使用壽命。