1、充電時間的問題。

電動汽車電池充電一般不要超過8小時，而很多電動汽車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時由于遺忘充電時間經常超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。充電時間過過長導致電池充鼓大概占到10%左右。

2、雨天充電，把充電器暴露在雨中充電。

很多沒有車庫或者停車棚的用戶，只能將電動汽車停在窗戶邊充電，假如下雨的話，充電器則會淋水，作為一個擁有很多電子元器件的配件，而且還在通電的情況下，淋水關于充電器來說很容易短路，燒壞，所以淋雨充電比較危險。

3、高溫下給電動汽車充電。

電動汽車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。正確的做法是先把電動汽車停半小時以上待電池冷卻后，再充電。

4、亂用不同型號的充電器。

不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，對電池將會造成很大損傷。

5、經常使用快速充電站充電。

現在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動汽車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導致電池沖鼓的重要原因。經常使用快速充電站充電導致電池充鼓大概占到5%左右。

6、充電器隨車攜帶

有些電動汽車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實電動汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸時可能造成脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩和保護功能失效！

7、使用雜牌充電器給電池充電。

目前，電動汽車市場上充斥著大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

8、等電用光再充。

每次用過后有條件就充電，盡量不要一次用到欠壓再充電，每次都充滿。使電池處于淺循環狀態，壽命會延長，同時注意定期深放電，電池定期進行一次深放電也有利于活化電池，可以略微提升電池的容量。