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16V的鋰離子電池能否用在三輪摩托車上?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年10月09日  

實際上,發動機啟動瞬間,電流非常大,并不是啟動電機額定電流那么一點,CG125的,根據電機的啟動相關經驗公式,帶負載時候啟動電流會額定電流的4-7倍,25*4=100安了,當然啟動電機可能選型時候功率會考慮偏大一點的,所以正常情況下也會有50-70安的,有些發動機性能不好的,出現過150安電流了,所以假如使用18650這些三元鋰離子電池,要3組以上并聯才可能滿足這種瞬間的啟動電流沖擊,也就是說,要3*4=12個18650來先串后并的方式來完成,就考慮普通國產的,怎么樣也要考慮10元一個的吧,10*12=120元,加上一些保護板子之類的,至少都要150元成本了,假如是用松下這些好的18650,價格還要翻幾倍了,這樣比較普通幾十元的鉛酸電池,的確不便宜。


摩托車上的電能,全部源自于磁電機的發電,然后經過整流調壓器后給電瓶充電,設計時候,都是考慮了鉛酸電池的充電電壓,所以上限不會超過14.5伏,這樣你裝了所謂的16伏鋰離子電池上去,即使充滿了,也是14.5伏最高,考慮是4個串聯了,14.5&pide;4=3.625伏,這樣鋰離子電池單個最高就是這個電壓了,雖然對鋰離子電池也不會造成什么不良影響,但是是一種浪費了,所以可以適當找一個能升壓的電源,把電壓升高一點來給電瓶充電,相對效率會高很多,但是不建議高于16.5伏。


另外的問題是,鋰離子電池相比較較嬌貴,不一致性要求很多高,摩托車本身就是低端產品,又是裸露使用的,要考慮密封問題了,假如在戶外進水了,或者高溫,可能損壞甚至爆炸。


還要考慮的是,鋰離子電池低溫性能不好,放電電流會降低很多,也可能會引起冬季啟動摩托車困難等問題。


當然,鋰離子電池也有它的好處,因為容量可以做的很大,體積小,這樣關于車上改裝一些GPS防盜系統,或者其他車載電器,會有很多好處,而且現在開始上電噴系統了,磁電機功率都加大很多,假如把鋰離子電池應用好了,還是有前景的。


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