電動自行車已經成為了多數人的代步工具，雖然說電動車沒有汽車好，但是便捷到是真的，沒有開車時的那么多煩惱，而且走在路上汽車也會禮讓，總的來說，如果只是短程的話，電動車無疑是最好的選擇，不過電動車終究是一個移動設備，電池是一個非常大的問題，那么一組電池用多久需要更換一次呢？下面就和小編一起來了解一下吧。

電動車電瓶的更換其實并沒有一個統一的標準時間，有的人使用兩年就要換電池，有的人可能十來年才換電池，主要還是看每個人的使用習慣以及保養的程度。如果你覺得電池只有一半的續航也可以接受的話，那也另當別論。那么平常我們使用電動車的時候都要注意哪些呢？

第一點，充電時間要穩定，轉燈后多充半小時

夏季充電時間要控制在8小時之內，而冬季充電則需控制在10小時之內。時間過長，會過充傷害電池。當然，如果電池提前轉燈后，可多充半小時，這樣才能把電池徹底充滿。不過現在基本上都是智能充電器，在很多時候智能充電器一旦跳轉綠燈，那么就真的是斷電了。即便是多充也沒啥用。

第二點，不要長時間放置電動車

很多人不理解，為什么有時候電動車不用電池反而容易壞，其主要原因是電池虧電造成，并且這是不可逆的反應，如果電池已經因為虧電而不能使用的話，這里教大家一個小技巧，那就是可嘗試用低電壓的充電器去充已經餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定幾率可以激活電池。其實這只能拯救瀕臨“死亡”的電池，徹底報廢的即便是這個辦法也沒有什么用。

第三點，電池低于三分之一的容量，立即充電

有的人喜歡將電池用盡以后再選擇充電。也有人喜歡每次騎完，立即充電。其實，這兩種方法都是錯誤的。將電池用盡以后再去充電，這樣做很容易加速電池硫化現象，慢慢的就會變成我們所說的電池衰退。而每次騎完就充電，會降低電池使用壽命，因為一般現在不含鎘的電池充放電次數大約是350次左右(一個最大容量的充電為一次)，過度消耗的話，也會造成電池不耐用的現象。正確的方法應該是當電池低于三分之一的容量，立即充電，這樣既減少了電池硫化速度，也提高了電池使用壽命。不過大家要記住，騎過就沖和騎完再沖是兩個概念。

第四點，不在高溫環境下充電，更不要混用充電器

很多用戶為了方便，通常喜歡在樓下充電，這就造成了電動車充電長期處于高溫環境，不僅會損壞充電器和電池，還會帶來安全隱患。另外，很多用戶為了方便，一個充電器用在多部電動車上，混用充電器，會大大降低電池壽命。因此，應該做到專車專用充電器。