如今，新能源汽車已成為全球汽車產業轉型升級的標志，電動化、智能化正引發全球汽車產業轉型升級。作為電動汽車核心部件的動力鋰電池，其智能制造的大門已經打開，全球領先的智能制造公司——西門子（我國）有限公司（以下簡稱“西門子”），已搶先一步涉足該領域，計劃用數字化驅動動力鋰電池制造。

“在制造過程當中，實現虛擬世界與現實世界的融合。”西門子電池行業業務拓展經理孫煜博日前表示，“數字化雙胞胎，是我們提出的有關數字化未來發展的一個口號。”

何為“數字化雙胞胎”？孫煜博解釋為通過數字化的手段，把真實的世界虛擬化。換句話說，就是在虛擬端做驗證或者仿真、調試、系統搭建，然后再把它影射到現實世界當中，現實世界當中的數據又會回饋到數字化的平臺上面，這一過程貫穿整個生產制造的始終，形成完整的數字化閉環。

關于電池制造公司，西門子希望“數字化雙胞胎”可以完全融合在整個電池產品的生命周期內。孫煜博進一步解釋道，通過該平臺，打通從產品設計、生產，到后期監控、評估與服務，再到最終的數據整理的全過程，提升電池制造公司的生產效率。

而關于設備生產公司，“數字化雙胞胎”能夠對接到從電池設備到電池內部結構，再到整個制造過程當中的所有數字化需求。“使電池設備生產公司縮短從設計到最終生產的時間，節約時間成本。”

目前，“數字化雙胞胎”擁有MCD和ProcessSimulate兩種電池設備虛擬仿真調試工具。MCD可自動生成PLC代碼，完成虛擬調試；ProcessSimulate則重要針對模組/Pack線機械手組裝單元，通過含義傳感器來檢測產品的位置，虛擬仿真調試傳感器信號反饋和夾具控制，最終下載程序到機械手，完成操作生產。孫煜博表示，通過虛擬仿真調試，可以縮短調試時間，減少調試成本，降低調試風險，提高產品品質。“歸根到底，應用數字化還是為了給公司提質增效。”

孫煜博認為，數字化是未來動力鋰電池產業發展的方向，西門子將在標準化、產線集成等方面，夯實自身基礎，發揮自身多年總結的相關經驗，幫助產業鏈相關方向數字化、標準化拓展，實打實地為公司供應專業的解決方法。