據有關媒體報道，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》從今年八月一日起施行，目前汽車生產商、動力鋰電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。相關機構預計，廢舊動力鋰電池回收市場將在2018年開始爆發。

點評：2018年起，國內首批進入市場的新能源汽車電池即將迎來“退役潮”。廢舊動力鋰電池集中“退役”給回收產業帶來機遇。然而，要兌現這筆“收益”并非易事，不成熟的技術、不規范的處理、不到位的監管，都有可能侵蝕發展紅利，建立一個成熟、高效的回收利用體系已成為當務之急。

由于動力鋰電池回收利用體系不健全等原因，我國動力鋰電池回收利用率較低。只要政府在做好引導和監管的基礎上引入市場化機制，鼓勵公司建立價值交易閉環，通過政府和公司的共同努力，那么實現新能源汽車電池回收行業的規模化、集約化運營并非遙不可及。