青海依托得天獨(dú)厚的鋰資源，逐步形成了一條新能源汽車鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈。

一、以“鋰”吸引公司落戶

隨著青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽不斷升級，全球優(yōu)秀電動汽車電池供應(yīng)商“時代新能源”落戶，北大先行、云南航天等一批國內(nèi)知名公司入駐，2016年全球新能源汽車銷售冠軍比亞迪也來了……

究竟是什么吸引了這些公司？是豐富的鋰資源。

青海鋰資源儲量在全國占比80%，察爾汗鹽湖鋰資源占世界儲量的三分之一。豐富的資源優(yōu)勢是青海最大的底氣，也是青海走好綠色發(fā)展的最大資本。但是，資源優(yōu)勢并不等于發(fā)展優(yōu)勢，要以“鋰”走遍天下，青海尚需把鋰儲量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為鋰產(chǎn)業(yè)乃至新能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，并以此帶動全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

“一般來說,鋰離子電池按正極材料的不同分為磷酸鐵鋰離子電池、三元材料電池、鈷酸鋰離子電池和錳酸鋰離子電池等，這些原材料都來自于青海的鹽湖。”青海泰豐先行鋰能科技有限公司講解員這樣介紹。

通過幾年的發(fā)展，西寧國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)配套、人才技術(shù)等方面已具備了實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的優(yōu)勢。在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，開發(fā)區(qū)南川、東川、甘河三個工業(yè)園區(qū)圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條，吸引了以正極材料、負(fù)極材料、電解液和動力（儲能）電池、鎂基電池生產(chǎn)公司入駐，并實現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。隨著隔膜、電動汽車項目的入駐，為做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、提升產(chǎn)品附加值奠定了基礎(chǔ)。

二、建設(shè)鋰電產(chǎn)業(yè)基地

早在2014年，首屆環(huán)青海湖國際電動汽車挑戰(zhàn)賽舉辦之時，《青海省千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，將青海省鋰電產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢最大限度地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在青海建設(shè)全國具有一定影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。

“鹽湖提鋰生產(chǎn)碳酸鋰，進(jìn)而生產(chǎn)磷酸鐵鋰，為發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)打下基礎(chǔ)，一條新能源領(lǐng)域的鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈正在青海逐步形成。”青海泰豐先行鋰能科技有限公司行政綜合部主任黃偉貴介紹說。

讓資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，近年來青海省先后出臺了《青海省“十三五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《青海省促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施》《青海省鹽湖鋰資源開發(fā)利用暫行辦法》等規(guī)劃和扶持政策，加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度，謀求從“鋰資源大省”向“鋰產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省”轉(zhuǎn)變。

短短幾年，青海鋰電產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)建了完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條，逐步向全國乃至全球有重要影響力的鋰電產(chǎn)業(yè)基地邁進(jìn)。

行業(yè)認(rèn)為，我國新能源汽車當(dāng)下處于高速上升期，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，已經(jīng)顯現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。目前，泰豐先行、時代新能源、綠草地等公司都在擴(kuò)建廠區(qū)、擴(kuò)大產(chǎn)量，以滿足市場需求。到“十三五”末，青海的鹽湖鋰資源將通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)就地轉(zhuǎn)化，達(dá)到千億元的產(chǎn)值規(guī)模。

三、賽事加速產(chǎn)業(yè)升級

青洽會牽手電動汽車挑戰(zhàn)賽，在這場精彩的賽事中，我們看到的不僅是速度與激情，更看到了生態(tài)文明與綠色希望。

“電動汽車是我國迎接新能源革命的一個戰(zhàn)略支撐點，是帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的有效抓手。目前，電動汽車已上升為國家戰(zhàn)略，整個電動汽車行業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期。”持續(xù)5年參與賽事的環(huán)青海湖（國際）電動汽車賽事有限公司常務(wù)副總經(jīng)理詹曉東說。

六月二十七日，比亞迪青海動力鋰電池廠正式竣工，標(biāo)志著比亞迪在青海的投資全面落地。這座電池廠2019年全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)量可達(dá)24GWh，將是全球規(guī)模最大的動力鋰電池廠。

“無論這塊電池處在世界的哪個角落，只要掃描電池上方的二維碼，就能了解有關(guān)電池的一切信息。”比亞迪副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍說：“西寧南川動力鋰電池廠全部投產(chǎn)后，預(yù)計將有40%至50%的比亞迪新能源車搭載‘青海造’動力鋰電池。”

據(jù)了解，在日前落幕的青海第十九屆青洽會上，共簽署有關(guān)新能源、鹽湖化工、動力鋰電池、生態(tài)環(huán)保等280多個項目，總投資額達(dá)1500億元。近期，青海公布的《有關(guān)促進(jìn)青海省鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確，到2025年，全省碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到17萬噸/年，鋰離子電池電芯產(chǎn)量將達(dá)到60Gwh/年。此外，將完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加大適應(yīng)新能源電站應(yīng)用的鋰硫電池、金屬空氣電池、固態(tài)電池等新體系電池及燃料動力電池的研發(fā)，以滿足不同的消費(fèi)需求。