免維護的蓄電池在一定程度內(nèi)，一段時間內(nèi)是可以不用去管它的，但并不是終生。

在使用一段時間后，大概超過保修期了，電池容量出現(xiàn)明顯的下降的時候，還是可以補充蒸餾水或電解液的，可以修復(fù)或延長電池的使用壽命。

化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。

所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。

蓄電池(StorageBattery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。

蓄電池示意圖

蓄電池示意圖

對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。[1]

化學(xué)原理

方程式如下：

總反應(yīng)：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l)

放電時：負Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

總Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充電時電解池

陰極PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

陽極PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充電時陰極為放電時負極）

物理構(gòu)成

構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：

陽極板（過氧化鉛.PbO2）--->活性物質(zhì)

陰極板（海綿狀鉛.Pb）--->活性物質(zhì)

電解液（稀硫酸）--->硫酸（H2SO4）+蒸餾水（H2O）

電池外殼、蓋（PPABS阻燃）

隔離板(AGM)

安全閥

正負極柱，正負極柱等

大事記

1905年，第一個蓄電池用于汽車（首先只為照明用）；

1914年，第一次將啟動型蓄電池用于汽車；

1922年，第一個BOSCH摩托車用蓄電池出現(xiàn)在摩托車上；

1926年，第一臺蓄電池充電器問世；

1927年以后，Bosch公司開發(fā)出汽車用蓄電池。

發(fā)展史

許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻，如LuigiGalvani(約在1789年）、JohnRitter(約在1800年）、AlessandroRitter(約在1800）、GastonPlante（約在1859年）和CamilleFaure，他們把開發(fā)被認為是錯誤的電池的蓄電池引上正確的道路。

19世紀末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化，總是那些單個電池，總是那些極板，總是那樣的硫酸液。但仔細觀察人們可以看到：

蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；

廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；

絕對免維護蓄電池成為今天啟動型蓄電池的標準蓄電池；