未來節能環保成為了汽車發展的趨勢，純電動汽車是新能源汽車重要的發展方向，與傳統燃油汽車相比，純電動汽車最大的變化是動力裝置，也就是傳統汽車的發動機。

動力裝置的用途是其它形式的能量轉化為機械能，例如：汽油發動機就是把儲存在油箱里的汽油送到氣缸中燃燒，并把燃燒出現的熱能轉化為機械能。而純電動汽車是把儲存在電池包里的電能送到電動機，并把電能轉化為機械能。

因此，有人將純電動汽車的動力系統分為三個部分：電池系統——儲存能量，電機系統——轉化能量，電控系統——控制能量。電池系統中最重要的是安裝在汽車底部的電池包，電池包內部由很多個電池模組通過串聯構成，能夠出現很高電壓。

由于電池包安裝在汽車底部，因此車主是看不到的，電能就是從電池輸送到驅動電機的。驅動電機是三相永磁電動機，它的用途是把電能轉化為機械能，并通過變速器、傳動軸輸送到車輪。電池的要充電、放電，電機的控制，直流電交流電的轉換，以及其它諸如空調壓縮機、暖風加熱等等，都要控制，因此，要非常強大的控制系統，為電池包內部的控制單元。

人們常說純電動汽車是免維護的，其實這只是相關于傳統汽車來說維護項目減少了很多，而不是真的完全免維護。當我們打開前艙蓋時，確實看不到發動機，但會發現仍然有冷卻液，有低壓電池，有保險絲盒等。由于驅動電機、電池包、車載充電機等都要散熱，此外，暖風機也要液體介質，因此，冷卻液是少不了的，因此，檢查冷卻是否缺少是很重要的。

此外，驅動電機要通過變速器傳遞動力，因此，變速器也要換油等維護。至于與傳統汽車相同的系統，如：制動、轉向、懸架等，維護修理方法是相同的。關于電動汽車來說，要車主經常操作的是充電！在每次充電時，一定要充分檢查充電口是否有水跡，是否有異物，是否有銹蝕等，否則充電時會有故障。

關于電動汽車來說，其用電分為兩部分，即：低壓和高壓，低壓與傳統汽車相同，采用12伏電池供電，其充電是由驅動電池完成。

另外一部分用電屬于高壓電，電壓達到幾百伏特，如：吉利EV450的高壓電達到340伏，而比亞迪E5的高壓電達到680伏。凡是高壓電線路外部絕緣橡膠都采用了橙色，關于車主來說，千萬不要維修這些線路，防止觸電危險。電動汽車應停放在陰涼外，防止在陽光下曝曬，行車時注意盡量不要涉深水，防止電池包內進水出現短路引起火災。