10月16日，東旭光電在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司石墨烯LED車(chē)燈將用于新能源客車(chē)及轎車(chē)，提高續(xù)航里程、減少充電時(shí)間、降低電費(fèi)。同時(shí)，車(chē)燈集成多類(lèi)傳感器、控制單元，可與明朔科技智慧路燈互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航、路況預(yù)警、可變色溫等多種功能。

9月24日，東旭光電在2017年中國(guó)國(guó)際石墨烯創(chuàng)新大會(huì)上，又以石墨烯散熱大功率LED照明系列新品“超極燈”震動(dòng)業(yè)界。會(huì)上，公司還宣布：擬在牡丹江市投資10億元，建設(shè)石墨烯大功率LED照明模組智能制造暨智慧城市運(yùn)維項(xiàng)目；同時(shí)，擬與中興通訊全資子公司中興克拉合作，開(kāi)拓以石墨烯散熱LED路燈為載體，以中國(guó)LoRa應(yīng)用聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的LoRa物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

“‘超極燈’技術(shù)具有較高壁壘，目前暫未發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上有同類(lèi)技術(shù)出現(xiàn)。”東旭光電旗下明朔科技創(chuàng)始人陳威博士在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示。

“超極燈”是基于石墨烯的可逆液晶相變材料（RLCP）技術(shù)突破而實(shí)現(xiàn)的，其核心功效在于散熱和導(dǎo)熱。其內(nèi)置照明模組體積比傳統(tǒng)LED模組大幅縮小3／4，重量減少1／3，光效提升20％以上，且節(jié)電率提高20％至30％。與傳統(tǒng)鈉燈相比，其更可實(shí)現(xiàn)80％以上的節(jié)電率。在現(xiàn)場(chǎng)演示環(huán)節(jié)，鈉燈、傳統(tǒng)LED燈、石墨烯散熱大功率LED燈對(duì)比顯示，東旭光電推出的“超極燈”產(chǎn)品亮度更高、配光也更加均勻。

陳威說(shuō)，為應(yīng)對(duì)不同需求，模仿傳統(tǒng)鈉燈黃光色譜推出的石墨烯散熱大功率LED黃光燈目前僅中國(guó)獨(dú)有，國(guó)內(nèi)也僅東旭光電能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。東旭光電在大慶市的路燈改造項(xiàng)目中已首次采用模擬傳統(tǒng)鈉燈光色的“全光譜黃光、高光效”石墨烯散熱LED模組。