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鋰電池會取代鉛酸電池嗎?哪種電池更適合電動車?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年03月16日  

我們先來認識一下鋰電池和鉛酸電池,鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。而鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。


我們再來將兩者對比一下,鉛酸電池一般深充深放電300次以內,壽命在2到3年左右。并且鉛酸電池內有液體,消耗一段時間后,如果發現電池發燙或者充電時間變短,就需要補充液體。而鋰電池耐用性較強,消耗慢,充放電超過500次,一般壽命在4到5年。


另外,鋰離子電池可在零下25度時正常工作,其電容量可達標稱容量為70%,而普通鉛酸電池在零下10度時的電容量只有50%,在零下25度時不能正常工作。


當然,鋰電池重量和體積也會比鉛酸電池輕的多,而且同等體積、同等大小的鋰電池和鉛酸電池,鋰電池的續航更強。那么,你是不是就意味著鋰電池將替代鋰電池將替代鉛酸電池呢?


答案當然是否定的,雖然目前鉛酸巨頭天能、超威、旭派、京球和電動車巨頭雅迪、臺鈴等企業都已經研發出自己產品,對于這一新領域來說,大家都在摸索前進之中。另一方面,制約鋰電發展最重要的兩個因素就是性價比和安全性,與鉛酸電池相比,鋰電池往往都是其2到3倍的價格,對于使用電動車的用戶,很少有人去花更多的價格去嘗試一個自己之前沒有用過的電池。另外,鉛酸電池與鋰電池相比,其安全性會更高,畢竟鉛酸電池應用在電動車上已有幾十年的發展歷史,其技術相對成熟。


雖然,新國標實行,可能會對鉛酸電池帶來一定的沖擊,而鋰電池也會迎來自己的發展期。但是現階段而言,在鋰電池(儲能)技術研究尚未能獲得突破性進展,即低成本、高性能理電池尚未投入商品化實際應用之前,鉛酸電池仍會成為主導。那么,你是更看好電動車使用鋰電池,還是鉛酸電池呢?


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