據(jù)業(yè)內人士消息透露，日本松下公司正在探索在印度建立鋰離子電池組件設施的機會。

例如，松下將首先為兩輪和三輪組裝電池，因為聯(lián)盟政府希望推動這兩個領域的電氣化轉變。這家日本公司還將投資建設電動三輪車的充電站和遠程信息處理平臺。

“在進入這個國家的制造單元之前，我們要采取的合乎邏輯的步驟是看模塊組裝的發(fā)生。正在考慮如何在這個國家組裝模塊。你不能指望許多大型工廠上市，因為這是一個二十二種情況。如果它不是千兆瓦規(guī)模，那么成本效率將是不夠的，“松下公司總裁兼首席執(zhí)行官（首席執(zhí)行官）ManishSharma說。

Sharma表示，該公司尚未完成其計劃，但一旦該公司決定在印度組裝模塊，鋰離子電池將從日本或中國的工廠進口。

“我們的細胞有能力去任何地方。我們可以引入適合兩輪和三輪應用的單元，這些模塊可以在這里組裝。在我們的例子中，首先我們將看看兩輪車和三輪車。不僅是電池，而且我們還將投資其他服務，如充電站和遠程信息處理平臺，以便人們跟蹤他們的車輛，充電或放電周期以及與車輛相關的其他事情，“Sharma說。

除了松下以外，韓國LG化學有限公司和日本東芝公司也與Mahindra和Mahindra（M＆M）等印度公司合作組裝電池組。電池制造領域的印度公司如ExideIndustriesLtd和AmaraRajaBatteriesLtd也已成立聯(lián)合公司，與外國公司合作開始組裝電池。