電動三輪車，它包含車體及車廂兩邊的左右輪上各裝置的同軸發起、發電一體化電機，它們與高效能電池組及操控器及前輪車把相互電銜接，在乘騎時，左右兩個同軸發起、發電一體化電機自發電、相互供電，使電動車能長時刻運行，不僅節省動力、不污染環境，而且對蓄電池、電機也起到積極保護的作用，同時也下降了運用者的運用本錢，又由于該車、車廂在實踐運用當中，可根據實踐需求，可隨意改動車廂形態，再由于該車、同時裝置有一套微型音響設備，所以這樣更添加了乘騎人的乘騎興趣，適于裝置在各種小型三輪車上運用。下面賢集網小編為我們介紹一下電動三輪車圖片、分類、電池品種及功用、用處、電池保養、運用留意事項、保護保養。

電動三輪車分類

電動三輪車按用處分為家用型，貨運型，工廠型多品種型。由于用處的不同，采用的技術標準也不相同。

1、家用型電動三輪車：大部分采用是側輪電機，外置車架(車架在車輪外邊)，這種結構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具，也有中置電機帶大軸的，(大軸又稱后橋、后梁，是銜接三輪車后兩輪之間的車軸，三輪車的重要部件)這種車安穩性好，中置電機同時驅動后兩輪，發動平穩，不過這種三輪車一般比較貴。

2、貨運型電動三輪車：這種車也分為倆種，一種為摩托型，裝備和款式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，裝備有倒順開關，和調速體系，上路最快時速在35公里左右，一種為機動三輪型，多由機動三輪改裝而成，后橋，車箱徹底采用機動三輪車裝備，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調速，裝備4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可裝備液壓升降裝置，用作廠內裝卸散裝物料和城市用來清運垃圾等。

3、工廠型電動三輪車：運用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較經用，能習慣粉塵、高溫、高低道路等環境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5MM以上，后橋直徑在78MM以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易開裂，能習慣工廠操作環境的要求。工廠電動車三輪車運用的比較多的有磚廠用的磚廠拉坯車，電動平板車，電動升降運水坯車等；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動裝窯車、電動出窯車等；工程、地道、環衛用的電動運輸車，電動自卸車，電動環衛清運車等。電動運輸車和電動自卸車還運用于面粉廠，選礦廠，化工廠、爐料廠、養殖場、批發部、城鄉家庭、出租等短途運輸等。

電動三輪車電池品種及功用

1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)，本錢便宜，功用安穩，市場上的電動車都采用此種電池；

2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)，本錢昂貴，功用不安穩，簡單出現爆破，安全系數低，現在正在研制運用的磷酸鐵鋰動力電池處理了安全的問題。

電動三輪車用處

電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的動力，廣泛用于出產和生活，以電力為運用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸職業的低碳化發展，下降交通本錢，節約動力，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一，通過幾十年的發展，現已運用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多范疇。電動三輪車以其適用性強，機動錄活，保護簡略，修補便利，價格低廉等優點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關，可以便利的完成倒順行進功用，這在路途狹隘的胡同、小巷十分實用，無論行進停車均十分便利。廣泛運用于家庭、城鄉、個別出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸范疇。

電動三輪車電池保養

電動三輪車的首要動力來源于電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行進距離，蓄電池的保養可從以下六個方面下手。

1、正確把握充電時刻

蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

2、嚴禁寄存時虧電

虧電狀況是指電池運用后沒有及時充電，在虧電狀況寄存電池，很簡單出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，阻塞了電離子通道，形成充電不足，電池容量下降，虧電狀況閑置時刻越長，電池損壞越重。因而，電池閑置不用時，應每月彌補電一次，這樣能較好地保持電池健康狀況。

3、防止大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電，大電流放電簡單導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理功用。

4、防止暴曬

溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力添加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接結果就是添加電池的失水量，而電池過度失水必定引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損害。

5、防止充電時插頭發熱

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時刻過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的丟失，所以發現上述情況時，應及時鏟除氧化物或替換接插件。

6、守時檢驗

在運用過程中，如果電動車的續行里程在短時刻內忽然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質掉落等短路現象，此時，應及時到專業電池修正組織進行查看、修正或配組，這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

電動三輪車運用留意事項

1、騎行前應查看電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常；

2、雨天行進在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行進，如行進路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而形成毛病；

3、整車應防止放在空氣濕潤、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，避免使金屬零件的電鍍油漆表面發作化學腐蝕；

4、應防止將整車長時刻酷日暴曬和雨淋，避免使操控器內元器件損壞，形成操作失靈，發作意外事故；

5、電器操控部分結構雜亂，用戶不該私行拆裝、修補，如當地充電電壓不安穩時，易使充電器保險絲熔斷，主張運用交流穩壓器；

6、電動自行車在后退時感覺較重，以及向前推廣輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象；

7、騎行不該超載，不該放置過重物品和帶人，避免損壞電池和電機；

8、自行車的光滑是保養自行車的重要內容，根據運用情況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦拭和光滑(推薦運用二硫化鉬光滑脂)，電動輪轂內的傳動部件已涂上了特別的光滑油，用戶不必自行擦拭光滑，發現有異常情況，可到本公司特約修補點進行保養修補。

電動三輪車保護保養

1、整車全面調試，查看電氣操控線路有無毛病隱患，電器銜接線有無破損，如有應就地掃除；

2、調整前后剎車，確保剎車靈活可靠；

3、車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象；

4、電瓶守時查看(夏天一個月查看一次，冬季每2-3個月查看一次)電瓶液面是否在標線以下，如果露出極板，就要及時彌補蒸餾水(留意千萬不要加酸，由于每塊電瓶出廠時已按配比調整好電解液濃度，加酸會破壞已有的酸堿度平衡，形成極板腐蝕，影響電瓶運用壽命；