一、鋰電負極材料介紹

負極材料是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。負極是電池放電時流出電子的一極，負極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環性能等，負極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負極材料占鋰電池總成本5~15%左右。隨著技術的進步，目前的鋰離子電池負極材料已經從單一的人造石墨發展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主，軟碳/硬碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負極材料共存的局面。

二、鋰電池負極材料

各類負極材料的性能特點

近期負極材料市場持穩運行，出貨方面隨著下游開工率的緩慢提升，情況有所好轉。產品價格相對穩定，現國內負極材料價格低端產品主流報2.6-3.2萬元/噸，中端產品主流報4.8-6.2萬元/噸，高端產品主流報7-10萬元/噸。

三、鋰電負極材料的市場前景

新能源汽車產量的快速攀升帶動了動力鋰電池市場持續高速增長。近日，有機構調研顯示，2017年，我國鋰電池市場達80.5GWh，同比增長27.0%，帶動鋰電池負極材料市場產量同比增長23.7%，達14.6萬噸。

據分析，2017年我國鋰電池負極材料市場產量保持穩速增長的主要原因有：市場增長主要受動力電池市場增長拉動，2017年中國新能源汽車產量同比增長44.5％，達44.5GWh，動力型人造石墨成負極材料市場主要增長點；以貝特瑞、江西紫宸、上海杉杉為代表的企業出口保持增加，尤其是紫宸，隨著其產能的釋放，對日韓企業的出口量大幅增加。

從全球鋰電池生產總量看，自2010年以來，全球鋰電池總產量年均增長速度在25%以上，2016年全球鋰電池總出貨量達到115.4Gwh，較上年同比增長21.1%。預計2020年，全球鋰電池出貨量將達到265.7Gwh，是2016年的2.5倍。

四、總結

未來三年，我國動力電池企業競爭格局將發生較大變化，且動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數碼電池，人造石墨的應用比例會越來越高。受廣大應用前景吸引，2017年多家負極材料企業加大產能擴產，且有一批新進入企業進入。高工產研鋰電研究所（GGII）認為未來三年，負極材料市場競爭將進一步加劇，低端重復產能將被淘汰，擁有核心技術和優勢客戶渠道的企業才能獲得長足的發展，市場集中度將有所提高。