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只需加水就能跑的青年汽車正式宣布破產

因“水氫發動機”而出名的青年汽車集團有限公司（下稱“青年汽車集團”）董事長龐青年，其一手打造的杭州青年汽車有限公司（下稱“青年汽車”）在上個月正式完成破產程序，近日宣告破產。據人民法院公告網近日發布的消息，因青年汽車的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，已于2019年10月21日裁定終結青年汽車破產程序。

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15家車企集體行賄

新能源新車數據接入過審存漏洞

2016年7月至2018年6月，項某在上海新能源汽車數據中心任職期間，利用負責審核新能源車企新車型數據接入符合性等工作的職務便利，為他人謀取利益，多次收受現金、購物卡等形式賄賂共計價值人民幣25萬余元。行賄方包括吉利汽車、北汽新能源、比亞迪、奇瑞新能源、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團乘用車分公司等在內的15家新能源車企的工作人員。官網資料顯示，上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心是上海市唯一的新能源汽車及其充電基礎設施公共數據采集與分析機構。主要職能為：采集上海全市新能源汽車和充電配套基礎設施公共數據，開展消費者駕駛行為與充電行為的研究，為全市新能源汽車示范推廣、政策制定與評估以及充電基礎設施網絡規劃提供咨詢服務與決策依據等。

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1－10月軟包電池裝機量top10：

孚能／卡耐／寧德時代前三、捷威升第4

盡管目前軟包電池裝機量基數還比較小，但未來增量空間可期，有數據顯示，到2030年軟包電池在新能源汽車市場的滲透率將達到45％。起點研究院（SPIR）數據顯示，今年1－10月動力電池總裝機量為46．28GWh，同比增長33．2％，其中軟包電池裝機量為4．08GWh，占比8．8％。據起點鋰電大數據統計，1－10月實現軟包電池裝機的企業共有23家，排名前十的企業分別是孚能、卡耐、寧德時代、捷威、多氟多、桑頓、河南鋰動、盟固利、萬向一二三和微宏，10家企業合計裝機量3．76GWh，占整體的比重為92．1％。（來源：起點鋰電大數據）

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大眾集團計劃投資600億歐元用于電動化轉型

國當地時間11月15日，大眾汽車集團召開監事會，監事會上通過了大眾集團2020年－2024年的投資計劃，將進一步加大電動化、數字化等未來領域的轉型。按照計劃，大眾集團在2020年－2024年期間投資600億歐元用于混合動力、電動出行和數字化等未來領域的轉型發展，其中40％的投資將用于工廠改造和研發生產，與之前的計劃相比增加了10％的投資；僅在電動汽車研發和改造領域，大眾集團就計劃投資近330億歐元。大眾集團CEO赫伯特·迪斯表示，“我們在未來五年里通過大規模投資，來大幅度提高公司發展速度，混合動力車、電動車和數字化成為越來越重要的發展重心。”

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國網浙江衢州簽訂首個綜合能源服務示范項目

11月11日上午，旺旺集團浙江明旺乳業有限公司和國網浙江綜合能源服務有限公司簽訂綜合能源服務項目協議。該項目投資額達4200萬元，項目投產后每年可為企業降低綜合用能成本400余萬元，年實現節能減排4400噸標煤。

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加州到2030年電池儲能系統

裝機容量將達11GW以上

據外媒報道，加利福尼亞州日前發布了其2019－2020年綜合資源計劃（IRP）。這個擬議的參考系統計劃表明，到2030年及以后太陽能＋儲能項目將在該州能源結構中占據主導地位。該計劃的目的是在對成本和技術可行性進行認真研究的基礎上，為該州到2045年實現100％可再生電力和凈零碳排放目標鋪平道路。加利福尼亞州碳排放的模式表明，到2030年，將部署裝機容量11至19GW的電池儲能系統，主要目的是將太陽能發電轉移到夜間。