導電劑對磷酸鐵鋰電池充放電性能有何影響？

在磷酸鐵鋰電池漿料的制備過程導電劑的加入仍是必不可少的。添加導電劑，可以使其在LiFePO中形成導電網(wǎng)絡，收集微電流，減小電極的接觸電阻，加速電子的遷移速率，從而提高LiFePO的充放電性能。

磷酸鐵鋰材料由于具有成本低、環(huán)境相容性好、比容量較高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點，成為一種極具應用潛力的鋰離子電池正極材料。由于磷酸鐵鋰材料的導電率低，在配料時需加入一定量的導電劑，導電劑比表面積大，單位質(zhì)量顆粒多，有利于在電極中開成鏈式導電網(wǎng)絡，從而提高電極的導電率，有助于磷酸鐵鋰電池的容量發(fā)揮和降低電池極化內(nèi)阻。

常用的導電劑有碳黑、石墨、碳纖維、金屬纖維等。高結構炭黑顆粒細，網(wǎng)狀鏈堆積緊密、比表面積大，有利于在電極中形成鏈式導電結構。其中在眾多炭黑種類中以乙炔黑(AB)為最佳。一般認為，乙炔黑晶格化程度低，鋰離子在其中嵌入與脫出的吉布斯自由能相差不大；又因為乙炔黑的導電率較大，且電阻放熱較小，故其影響磷酸鐵鋰電池安全性的程度較小。

石墨和碳纖維具有導電性好、密度小、結構穩(wěn)定以及化學穩(wěn)定性等特性，也常被用作鋰離子電池正極材料的導電劑。碳納米管作為一種納米纖維材料，有很高的長徑比，較大的比表面積和好的導電導熱性能，理論上是鋰離子電池理想的導電劑。

導電劑的含量會影響電池哪些性能？

a.導電劑在電極中的作用是提供電子移動的通道，導電劑含量適當能獲得較高的放電容量和較好的循環(huán)性能，含量太低則電子導電通道少，不利于大電流充放電；太高則降低了活性物質(zhì)的相對含量，使電池容量降低。

b.導電劑的存在可以影響電解液在磷酸鐵鋰電池體系內(nèi)的分布，由于受鋰離子電池的空間限制，注入的電解液量是有限的，一般是處于貧液狀態(tài)，而電解液作為電池體系內(nèi)部連接正負極的離子體，其分布對鋰離子在液相中的遷移擴散有著至關重要的影響。

目前碳納米管和石墨烯均可做成導電漿料，價格比普通炭黑SP貴很多。炭黑是非常成熟的導電劑，價格比較穩(wěn)定。CNT和石墨烯未來隨著規(guī)模化效應的提高，其價格下降空間相對較大，未來應用前景客觀。

C.當導電劑的含量達到一個轉(zhuǎn)折點就行，太多只會減少電極密度，使容量下降，而太少則會導致電極中活性物質(zhì)利用率低，且高倍率放電性能下降。