鋰電池保護板技術現狀，鋰電池保護板設計事項。鋰電池因為其自身的參數也都不盡相同，所以對應的保護板的類型也是不一樣的。通俗的來講，鋰電池一般都要有一個與之對應的鋰電池保護板輔助其工作。所以鋰電池保護板的參數要求也是極其精密的。

鋰電池保護板技術現狀

隨著現代科技的發展，現代工業化的進展，鋰電池PACK的技術發展也越來越成熟，這一點要歸功于鋰電池保護板的入門門檻低的原因。

嚴格的來說，要生產鋰電池保護板，必須具備有足夠的生產設備，和查驗測試，驗證產品功能的，和模擬工作環境的廠家才可能保證保護板的功能。但是，現在有些廠家并不需要具備有這些齊全的生產設備也可以生產保護板。

目前，鋰電池及其應用行業把保護板技術邊緣化了，以鋰電池電動自行車為例，通常把電動車分為三大部分：電機、控制器和動力電池。整車廠把保護板的選購配套交給了電芯廠，保護板只是鋰電池的一個附件，而電芯廠屬于電化學行業，工廠的設備、技術人員都是按照電化學行業的要求配置的，雖然部分電芯廠也配置了PACK的技術人員，但也只是負責采購保護板，電芯廠并不具備設計保護板的能力。

因此鋰電池保護板不僅僅是保護鋰電池電芯，而且是鋰電池電芯和負載之間的適配器。鋰電池保護板廠家應該在電芯廠和整車廠之間起橋梁紐帶作用。

鋰電池保護板設計注意事項

鋰電池保護板有兩種設計方式，分別是正極板、負極板，原理及目的都是一樣的，因鋰電池保護板直接連接電源,所以在某些器件啟動時,鋰電池保護電路主路上經過的電流較大,對電路將是一個大沖擊,如果某些走線設計薄弱,將面臨燒壞電路板的風險。

單節鋰電池保護芯片數目依據鋰電池組電池數目確定，串聯使用，分別對所對應單節鋰電池的充放電、過流、短路狀態進行保護。該系統在充電保護的同時，通過保護芯片控制分流放電支路開關器件的通斷實現均衡充電，該方案有別于傳統的在充電器端實現均衡充電的做法，降低了鋰電池組充電器設計應用的成本。

隨著國家大力發展新能源，不少企業使用鋰電池進行替代原有的鉛酸電池、鎳氫電池等，由于鋰離子的活躍性，使用鋰電池一定要加鋰電池保護板，防止鋰電池過充過放過流。

鋰電池保護電路的設計能夠滿足串聯鋰電池組保護的需要，保護功能齊全，能可靠地進行過充電、過放電的保護，同時實現均衡充電功能。