在鋰電設(shè)備領(lǐng)域，強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面開(kāi)始顯現(xiàn)，中小企業(yè)的盈利生存空間被進(jìn)一步擠壓。

　　近日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池設(shè)備龍頭企業(yè)先導(dǎo)智能發(fā)布了2018年一季報(bào)。季報(bào)顯示，公司一季度營(yíng)收6．57億元，同比增長(zhǎng)150．58％；凈利潤(rùn)1．73億元，同比增長(zhǎng)90．8％。公司每股收益為0．39元。

　　值得注意的是，國(guó)內(nèi)專用設(shè)備行業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為15．35％；專用設(shè)備行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為44．21％，先導(dǎo)智能的增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)同行。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，先導(dǎo)智能主要總結(jié)了三點(diǎn)理由。

　　1．收益于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力支持，動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張加快鋰電設(shè)備的采購(gòu)需求。

　　2．公司積極開(kāi)拓新客戶。

　　3．新增全資子公司珠海泰坦新動(dòng)力電子有限公司凈利潤(rùn)。

　　在設(shè)備龍頭業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)很多規(guī)模和技術(shù)跟不上市場(chǎng)節(jié)奏的鋰電設(shè)備企業(yè)則面臨著賬期延長(zhǎng)、新客戶開(kāi)拓困難、凈利潤(rùn)大幅下滑的風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)逐漸向頭部企業(yè)集中。

　　技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先同行?產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外

　　占領(lǐng)高端鋰電設(shè)備市場(chǎng)是先導(dǎo)智能的制勝法寶。據(jù)了解，先導(dǎo)智能的策略跟國(guó)內(nèi)其它鋰電設(shè)備企業(yè)大有不同。先導(dǎo)智能在上市之前就與松下、索尼、三星、LG、TDK等國(guó)外鋰電巨頭有著深度合作，攻入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后又與比亞迪、寧德時(shí)代、力神等國(guó)內(nèi)外知名電池企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是國(guó)內(nèi)極少數(shù)能夠躋身高端鋰電池供應(yīng)鏈的設(shè)備制造商，其產(chǎn)品廣受?chē)?guó)內(nèi)外高端客戶的青睞。

　　而過(guò)硬的技術(shù)指標(biāo)是先導(dǎo)能制勝國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

　　以中段關(guān)鍵設(shè)備卷繞機(jī)為例，先導(dǎo)智能旗下的18650／21700圓柱形鋰電池卷繞機(jī)極大提高了效率，其最高效率有望達(dá)到40ppm，遠(yuǎn)超日韓同類(lèi)設(shè)備28PPM的水平；并且大量采用伺服技術(shù)，使得產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)格切換更加方便；同時(shí)，該產(chǎn)品還采用還更先進(jìn)的糾偏技術(shù)，使電芯的卷繞對(duì)齊度穩(wěn)定在0．2mm以下，這也比國(guó)內(nèi)0．5mm、國(guó)外0．3mm的標(biāo)準(zhǔn)更高。

　　另一方面，先導(dǎo)智能的“EV多極耳卷繞機(jī)”能替代韓國(guó)、日本進(jìn)口設(shè)備，技術(shù)和性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。其線速度可以達(dá)到1500mm／s以上，卷繞效率可達(dá)7PPM。整機(jī)通過(guò)特殊控制器進(jìn)行低張力、高速度、高精度的控制方式進(jìn)行卷繞，使張力波動(dòng)控制在6％以內(nèi)。對(duì)齊度控制在±0．3mm以內(nèi)，市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品對(duì)齊度普遍在±0．5mm以上。

　　在這些硬性的技術(shù)指標(biāo)上，先導(dǎo)智能走在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前列。而隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，動(dòng)力電池急需提升產(chǎn)能、降低成本、提高產(chǎn)線效率、完成產(chǎn)品信息自動(dòng)追溯、基于大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)完成大系統(tǒng)的集成。這也要求將整個(gè)大系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的有效把控，因而對(duì)整線自動(dòng)化制造解決方案需求顯著提升。

　　在這樣的背景下，擁有深厚技術(shù)儲(chǔ)備積累并提前做好產(chǎn)業(yè)布局的龍頭企業(yè)在提供整線制造解決方案方面具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其高自動(dòng)化的鋰電生產(chǎn)線和整線物流系統(tǒng)等鋰電池整線裝備，并配套自主研發(fā)的MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，成為動(dòng)力電池企業(yè)打造智能化工廠的最優(yōu)選擇。

　　鋰電設(shè)備行業(yè)分化強(qiáng)者恒強(qiáng)凸顯

　　事實(shí)上，經(jīng)過(guò)過(guò)去兩年高速發(fā)展之后，鋰電設(shè)備行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)入后半段，目前，行業(yè)內(nèi)一批具備一定規(guī)模，涵蓋鋰電池主要制造環(huán)節(jié)的設(shè)備企業(yè)開(kāi)始逐漸成型。鋰電設(shè)備行業(yè)集中度也逐漸提升，行業(yè)整合加速進(jìn)行。

　　從這個(gè)行業(yè)形勢(shì)來(lái)看，一方面，有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的鋰電設(shè)備企業(yè)與動(dòng)力電池龍頭結(jié)成綁定關(guān)系，“AB角”的供應(yīng)模式正在逐漸形成并固化；而另一方面，產(chǎn)業(yè)并購(gòu)也已經(jīng)密集出現(xiàn)，集群效應(yīng)呼之欲出。可以看出，整個(gè)鋰電設(shè)備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)正由原來(lái)的單純客戶數(shù)量拓展向著綁定戰(zhàn)略大客戶靠攏，設(shè)備企業(yè)開(kāi)始追求規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)正在占領(lǐng)高地。

　　在巨頭擠壓之下，實(shí)力不夠的設(shè)備廠商則選擇更為激進(jìn)的銷(xiāo)售策略。這些設(shè)備廠商產(chǎn)能屬于低端重復(fù)，同質(zhì)化比較嚴(yán)重，往往通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)、延長(zhǎng)賬期來(lái)獲得客戶銷(xiāo)量。他們通常都不會(huì)注重品質(zhì)提升和品牌建設(shè)，而是會(huì)選擇放款銷(xiāo)售、壓低價(jià)格等惡意競(jìng)爭(zhēng)的方式，來(lái)保證自己銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

　　而走低端客戶的設(shè)備企業(yè)，通常屬于作坊式企業(yè)，體質(zhì)不佳，資金不足，甚至有部分人抱著乘新能源車(chē)行業(yè)東風(fēng)，撈一把就走的心態(tài)。所以，他們通常會(huì)向設(shè)備企業(yè)延期付款購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。如果行業(yè)景氣的話，可能會(huì)結(jié)清設(shè)備款；而如果遇到行業(yè)不景氣的話，他們欠款跑路不會(huì)猶豫。

　　隨著動(dòng)力電池廠商的產(chǎn)能擴(kuò)張逐漸趨于理性，中小鋰電設(shè)備企業(yè)未來(lái)的成長(zhǎng)空間將進(jìn)一步收到巨頭的擠壓。

　　未來(lái)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的發(fā)展規(guī)劃包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)主線，全球來(lái)看，松下、LG化學(xué)、三星SDI、CATL、比亞迪等龍頭（潛在）大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，以先導(dǎo)智能為代表的中國(guó)企業(yè)有望進(jìn)一步與更多龍頭廠商建立合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全球供貨；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，鋰電池設(shè)備非標(biāo)準(zhǔn)特征明顯，客戶粘性極強(qiáng)，電池龍頭與生產(chǎn)裝備龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合趨勢(shì)愈發(fā)明顯，未來(lái)鋰電池設(shè)備行業(yè)龍頭和電池企業(yè)龍頭將齊頭并進(jìn)。

　　目前，先導(dǎo)智能、科恒股份、贏合科技等優(yōu)質(zhì)企業(yè)已搶先與優(yōu)質(zhì)電芯廠家達(dá)成合作，未來(lái)鋰電裝備行業(yè)有望進(jìn)一步分化，一方面，客戶資源不同導(dǎo)致不同裝備廠商對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間不同；另一方面，大客戶與小客戶的自下而上傳導(dǎo)的資金壓力不同，小企業(yè)議價(jià)能力偏弱，隨時(shí)可能倒在資金鏈斷裂的路上。

　　中小設(shè)備企業(yè)在行業(yè)洗牌整合的大潮前，勢(shì)單力薄，要想夾縫求生，設(shè)備企業(yè)要對(duì)當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的潛在合作客戶進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)研，并進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi)，從而確定合理的付款方式。通常二、三線客戶的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)往往較大，如果可以陸續(xù)去掉一批二、三線的客戶，求現(xiàn)款而不求銷(xiāo)量，或許還能續(xù)命一時(shí)。