鉛酘蓄電池的放電截止電壓是隨放電電流不同而不同的。其值并不是固定的。

　　假設(shè)鉛酸電池的標準容量放電電流為C（如容量60AH的電池，C=60A):

　　當放電流I=<0.05C時，單體電池截止電壓為1.9V，12V電池放電截止電壓為11.4V;

　　當放電流I=0.1-0.3C時，單體電池截止電壓為1.8V，12V電池放電截止電壓為10.8V;

　　當放電流I=0.4-0.5C時，單體電池截止電壓為1.75V，12V電池放電截止電壓為10.5V;

　　當放電流I=0.6-3C時，單體電池截止電壓為1.6V，12V電池放電截止電壓為9.6V。

　　單格電池的終止電壓為2.7-2.8V,也就是說，充電機的最高（空載）電壓可以是16.8V。由于電源內(nèi)阻和電池內(nèi)阻的不確定性，這個電壓也可以稍高，但必須根據(jù)電源和電池的實際充電情況嚴格監(jiān)控。否則很容易把電池充壞。

　　對電源來說，空載，就是輸出懸空，沒有用電器。

　　電池電壓低過10.5伏就要充電了，電池電不能放完，放完了對電池壽命有很大影響

　　鉛酘蓄電池的放電截止電壓是隨放電電流不同而不同的。其值并不是固定的。

　　假設(shè)鉛酸電池的標準容量放電電流為C（如容量60AH的電池，C=60A):

　　當放電流I=<0.05C時，單體電池截止電壓為1.9V，12V電池放電截止電壓為11.4V;

　　當放電流I=0.1-0.3C時，單體電池截止電壓為1.8V，12V電池放電截止電壓為10.8V;

　　當放電流I=0.4-0.5C時，單體電池截止電壓為1.75V，12V電池放電截止電壓為10.5V;

　　當放電流I=0.6-3C時，單體電池截止電壓為1.6V，12V電池放電截止電壓為9.6V。

　　鉛酸電池過放電后,重新充電,開路電壓下降過快

　　因為晚上停電,就把電動車的電池拆下一塊（12V）接個燈泡照明,忘記關(guān)掉,第2天起來后發(fā)現(xiàn)燈泡已不亮,去掉燈泡用萬用表測電壓只有7V左右,后用充電器單獨對此電池充電,當電壓達到14V左右時,拿掉充電器,重新和那三組電池裝到一起充電,但是這只電池電壓始終低于那三只電池0.5V左右,、過放電后的電池要恢復(fù)容量就需要過充電.

　　當你充電到14V的時候,在線電壓到了,但實際上沒被過充.

　　建議你單獨對這只電池進行再充電,充電的電壓以恒壓15V為好,時間控制在16小時.記住,是“恒壓”充電.

　　另外的3個電池也按照15V恒壓充電12小時,這樣可以把電池拉平.

　　你那只被過渡放過電，對電池會造成損害，就是硫化，一般硫化很難通過充電方式恢復(fù)。所以不見得能恢復(fù)到其他兩只的狀態(tài)。樓上建議的可以一試，死馬當活馬醫(yī)吧！

　　Cell表示電池的單格，每Cell電壓近似2V；12V電池有6個單格，終止電壓為單格終止電壓的6倍；6V電池有3個單格，終止電壓為單格終止電壓的3倍；其他類推；