電池pack是什么？動力電池pack工藝。電池PACK一般指的是組合電池。電池的PACK通過二種方式實現(xiàn)，一是通過激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接，這是常用的焊接方法，優(yōu)點是可靠性較好，但不易更換。二是通過彈性金屬片接觸。隨著生產(chǎn)的分工趨勢越來越明顯，動力電池PACK行業(yè)逐漸起步并取得高速發(fā)展。

電池pack是什么？

電池pack一般是指包裝、封裝和裝配，譬如：2個電池串聯(lián)起來，安照客戶要求組成某一特定形狀，我們就叫它pack。在Pack行業(yè)，常常把沒有組裝成可以直接使用的電池叫做電芯，而把連接上PCM板，有充放控制等功能的成品電池叫做電池。

PACK成組工藝是動力電池包生產(chǎn)的關(guān)鍵性步驟，其重要性也隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大而顯得越來越明顯。目前，汽車用動力電池基本上由以下幾個系統(tǒng)組成：電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機械系統(tǒng)。

電池PACK在現(xiàn)在主要集中在鋰電池PACK廠，都捅有自己的PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計，PACK電子設(shè)計和PACK生產(chǎn)車間，能根據(jù)客戶的需求進(jìn)行自主的開發(fā)設(shè)計，通過電池方案，電池規(guī)格書，電池樣品達(dá)到客戶的PACK鋰電池定制需求確認(rèn)后，再讓PACK車間的PACK生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)加工，品質(zhì)檢驗合格后出貨。

動力電池pack工藝介紹

1、裝配工藝

PACK的裝配工藝其實是有點類似傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機裝配工藝。通過螺栓、螺帽、扎帶、卡箍、線束拋釘?shù)冗B接件將五大系統(tǒng)連接到一起，構(gòu)成一個總成。

2、氣密性檢測工藝

動力電池PACK一般安裝在新能源汽車座椅下方或者后備箱下方，直接是與外界接觸的。當(dāng)高壓電一旦與水接觸，通過常識你就可以想象事情的后果。因此當(dāng)新能源汽車涉水時，就需要電池PACK有很好的密封性。

3、軟件刷寫工藝

件刷寫工藝就是將BMS控制策略以代碼的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，以在電池測試和使用過程中將采集的電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，由電子控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，然后根據(jù)分析結(jié)果對系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)功能模塊發(fā)出控制指令，最終向外界傳遞信息。

4、電性能檢測工藝

電性能檢測工藝是在上述三個工藝完成后，即產(chǎn)品下線之前必做的檢測工藝。包括絕緣檢測、充電狀態(tài)檢測、快慢充測試等。

電池PACK發(fā)展前景

全球動力電池PACK市場主要有日本、韓國以及中國所壟斷，其動力電池產(chǎn)能占據(jù)全球95％以上。按照電芯能量密度300Wh/kg和Pack能量密度260Wh/kg的目標(biāo)來計算，Pack系統(tǒng)的集成效率要做到85%，而當(dāng)前乘用車Pack的集成效率普遍在65%左右，這意味著集成效率需要大幅度提升，才能達(dá)成目標(biāo)。

要提高Pack的集成效率，有兩個可行的途徑，一是優(yōu)化Pack內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅度減少Pack內(nèi)部的組件數(shù)量，將更多的組件和功能集成在模組和箱體上，從而減輕重量；另一個是采用輕量化的材料，如采用鋁型材或復(fù)合材料代替高強度鋼，采用塑膠件代替金屬件等，也可以減輕重量。

作為新能源汽車使用的主要電池——動力電池將在政策的驅(qū)動下迎來黃金發(fā)展機遇期。動力電池PACK行業(yè)也將在動力電池一片大好形勢下得到更多的發(fā)展機會。而且，隨著技術(shù)的不斷更新與突破，經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新與發(fā)掘，動力電池PACK行業(yè)在新技術(shù)與新模式的帶動下也將迎來更高速的增長。

動力電池PACK相對來說屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。未來五年，動力電池PACK行業(yè)的增速將保持在30％左右的水平。到2023年，全球動力電池PACK市場規(guī)模將達(dá)到1863億美元。