軌道交通UPS不間斷電源保證用電設備正常工作。城市軌道交通工程是百年工程、民生工程，合理采用UPS不間斷電源的結構與供電方式將對軌道交通機電系統的安全性、經濟性產生較大的影響。UPS供電系統的建設目的，是通過UPS供電系統給機房內用電設備提供高質量、不間斷電源，來保證用電設備正常工作。

軌道交通UPS不間斷電源保證用電設備正常工作

地鐵電源系統一般包括UPS、蓄電池、動力環境集中監控，防雷箱，雙路電源切換屏、輸入輸出配電屏等設備組成。

軌道交通UPS電源是提供持續、穩定、不間斷電源的重要設備。城市軌道交通各機電系統中主電源需采用UPS裝置以保證供電的正常運行。UPS不間斷電源系統可以解決數據機房電源斷電、電壓尖峰、電壓浪涌、頻率漂移、諧波干擾、過欠壓、電壓波動及噪聲電壓等由市電電源質量差對前端設備造成的危害。

近年城市軌道交通發展迅猛，各機電系統是軌道交通運營指揮、企業管理、服務乘客和傳遞信息的平臺，保證列車安全高效運營，為乘客提供高質量的服務。其中供電設備的可靠性就成了重中之重，市電電網中接有各種各樣負載，對電網造成干擾和污染，惡化供電質量，影響負載的正常運行。

UPS供電系統的建設目的，是通過UPS供電系統給機電系統用電設備提供高質量的UPS不間斷電源，來保證用電設備正常工作。

UPS供電有分散與集中供電兩種。在城市軌道交通供電系統中集中供電方式成為趨勢。在深圳3號線已采用集中供電方式，很多在新設計的線路也在采用集中供電的方式。但屏蔽門系統有許多電機性負載，啟動時會有較大沖擊電流，對UPS逆變器產生沖擊，會產生過載或轉旁路，所以一般建議單獨供電。

地鐵工程電源子系統在控制中心、各車站、車輛段的通信設備室及電池室內分別設置UPS電源設備，免維護電池。控制中心、各車站、車輛段均采用在線式UPS，UPS系統只提供交流220V電源，通信各子系統如采用其它方式電源，由通信各子系統自配的整流裝置產生。

地鐵UPS電源系統要求

地鐵的電源系統機房大多都在地鐵下，地鐵工程在土建施工時需要有大量的投入。在地下每多挖一平米的空間要投入非常高昂的投入，包括人力、物力和能源都會有很大的消耗。因此，動力機房空間也非常有限，需要更合理的利用。所以，在選用UPS電源設備時在保證設備質量的基礎上最好能選擇體積小、重量輕的設備，以便節省機房使用空間。

要求UPS具有緑色環保功能，其本身也應該符合綠色環保的要求，所以在選用UPS時，要看生產廠商是否通過了RoHs標準。

UPS具備智能風扇變速功能是指風扇具有多段轉速自動控制，UPS的控制系統可以根據負載的實際大小和環境溫度來控制風扇的轉速，來達到節能的效果，也能有效的延長風扇使用壽命。

綠色的UPS一定要有高輸入功率因數，低諧波電流。高輸入功率因數，可以使UPS對市電的利用率提高，減小無功損耗，達到節能的效果。諧波電流低，可以減小UPS對電網的污染，達到環保的功能。

軌道交通UPS電源是提供持續、穩定、不間斷電源的重要設備。城市軌道交通各機電系統中主電源需采用UPS裝置以保證供電的正常運行。